Album SHL M11

To zdjęcie znalazłem na  baaardzo ciekawej stronie
www.veteran.pl  no i stało się, cholera jasna!!  Chyba się ...
zakochałem.   Wmawiam sobie, że tylko w tym małym motorku rodem z
mojego miasta.  Ale ...pewien tego faktu nie jestem, hmm.
No to do rzeczy:  z tej perspektywy trudno poznać typ SHL -lki, bo
obydwa modele   /SHL M03 i SHL M04/  były do siebie bardzo
podobne. A było to tak:
Na początku 1948 r. pokazano pierwszą powojenną eshaelkę -
SHL M02 a od tej sprzed wojny różniła się jedynie silnikiem
i kosmetycznymi zmianami ramy, koniecznymi do zamontowania
nowego silnika  /S01/.  Krótko później pojawił się kolejny model
SHL M03 - a wynikało to z potrzeby ujednolicenia dwóch bardzo
podobnych do siebie motocykli kierowanych na rynek: właśnie
SHL z Kielc oraz Sokoła 125 z Warszawy.   A już w połowie 1949
roku pokazano kolejną, poprawioną  wersję SHL M04
/wzmocniona rama i ładniejsza, wygodniejsza kierownica/.
Do tej pory był to motocykl z Kielc rodem.  Ale niebawem czekała
go przeprowadzka do Warszawy, gdzie najpierw montowano
SHL M04 z części dostarczanych  właśnie z Kielc, a potem już
z własnej produkcji.  A więc możecie spotkać dwie wersje
modelu M04: kielecki i warszawski.Ale jeszcze przed przenosinami do
Warszawy - w Kielcach opracowano kolejny,
unowocześniony  model SHL M05:
z  teleskopowym przodem  /tym  samym, który potem przez długie
lata funkcjonował w WFM i WSK /    oraz z zawieszeniem
suwakowym z tyłu.  Zresztą suwaki nigdy nie weszły do produkcji.

Niedawno dostałem od Bartka Niedzielskiego słów parę:  Cześć! O dziewczynie na SHL  M04 najprawdopodobniej opowiadal mi Kojot -
zajęła pierwsze miejsce na jakimś  zlocie za "autentycznosc".  Być może opowiadał ci Kojot, ale chyba nie o tej dziewczynie!!   Co prawda i ta
wygląda zupełnie autentycznie  /kurde - ach, jak autentycznie!!/, ale rzecz idzie chyba o inną fotkę  /zobacz  to zdjęcie kliknij 5 i 6/.
Zresztą: dziewczyny, jeżeli widzicie te zdjęcia to - proszę - napiszcie kilka słów:   fenix100@op.pl